Diplômé de l'Université Tulane avec un diplôme en architecture, Callender servi à la frontière mexicaine avec la Garde nationale en 1916. En Juin 1917, il rejoint le Royal Flying Corps au Canada.
Muté au 32è Squadron en mai 1918, il a été abattu en Juin, mais n'a pas été blessé. Le 30 Octobre 1918, dans le combat le plus lourd de l'air de la guerre, le S.E.5a de Callender a été abattu au-dessus de Ghislain par les membres du Jasta 2.
La chute derrière ses propres lignes, il mourut bientôt d'une blessure fatale à la poitrine. Les descendants de Callender ont publié un recueil de ses lettres et de photographies intitulée «La guerre dans un Cockpit ouvert." Premier aéroport municipal de La Nouvelle-Orléans a été nommé Alvin Callender Field en 1926.
Construit sur le même site, la Naval Air Station New Orleans a été rebaptisé Alvin Callender Champ en Avril 1958.
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